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또다른 단점으로는 자전거를 안전하게 탈 인프라가 미레드불토토먹튀❤️ WER34.COM ❤️하이토토먹튀 디스벳먹튀 나인볼먹튀 쿨벳먹튀 번화가토토먹튀 스테이크카지노먹튀비하다는 것이다. 한국과 미국은 세계 선진국들 중 자전거를 편리하게 이용하기 어려운 나라들로 손꼽힌다. 자동차 운전자들은 자라니 운운하며 자전거 운전자를 멸시하고, 보행자들은 자전거 도로로 걸어다니며 지나가는 자전거를 째려본다. 그나마 21세기에 자전거 도로가 조금이나마 확충되어 사정이 좀 나아진레드불토토먹튀❤️ WER34.COM ❤️하이토토먹튀 디스벳먹튀 나인볼먹튀 쿨벳먹튀 번화가토토먹튀 스테이크카지노먹튀 것이다. 20세기에는 훨씬 더 위험하고 불편했다.
또한 자전거 수리 전문점이 거의 없는 것도 문제다. 자전거 판매점이야 꽤 있지만, 이런곳은 판매에만 주력하려고 하지, 돈이 안되고 힘이 드는 수리는 대놓고 싫은 티를 내며, 기피한다레드불토토먹튀❤️ WER34.COM ❤️하이토토먹튀 디스벳먹튀 나인볼먹튀 쿨벳먹튀 번화가토토먹튀 스테이크카지노먹튀. 수리는 판매를 위해서 최소한만 유지한다는 심리가 강하다. 물론 자동차, 오토바이 등 복잡한 기계 탈것들이 유지보수가 훨씬 힘들지만, 이들은 전문 유지 보수 업체가 전국에 깔려있다.
반면 자전거는 이마트를 비롯해 파는 곳은 많지만 유지보수가 가능한 샵은 훨씬 적다. 혹시 있더라도 자기네가 판매한 제품만 유지보수해주려 하는 경우가 많으며, 생활용 자전거레드불토토먹튀❤️ WER34.COM ❤️하이토토먹튀 디스벳먹튀 나인볼먹튀 쿨벳먹튀 번화가토토먹튀 스테이크카지노먹튀가 고장나서 수리를 받으려 하면 노골적으로 싫어하는 경우도 있다. 심지어 이것 때문에 일부러 무시당하지 않으려고 전문 샵에서 비싼 자전거를 사는 경우도 많을 정도다.
이런 악순환이 생기는 이유는 소비자와 샵의 이해 관계가 얽혀 있기 때문이다. 자전거가 고장나거나, 소모품을 교체하기 위해 수리를 받아야 할 때, 자전거샾(shop)을 찾아가는 소레드불토토먹튀❤️ WER34.COM ❤️하이토토먹튀 디스벳먹튀 나인볼먹튀 쿨벳먹튀 번화가토토먹튀 스테이크카지노먹튀비자 입장에서는 정비 하는 데에 뭐가 이리 돈이 많이 드냐고도 할 수 있고 업주 입장에서는 기술에 비해 저렴한 공임비를 원하는 소비자들의 원성을 들어야 하니 더더욱 수리를 레드불토토먹튀❤️ WER34.COM ❤️하이토토먹튀 디스벳먹튀 나인볼먹튀 쿨벳먹튀 번화가토토먹튀 스테이크카지노먹튀기피하는 샵이 생기고 판매에만 주력하려고 하는 것이다.
들쑥날쑥 자전거 공임비 "공짜vs땀의 대가"
그렇다고 소비자 입장에서도 할 말이 없는건 아니다. 돈 내고 정비를 받았더니 정비가 엉망이라 다른 곳으로 다시 정비를 맡기러 가거나, 심하게는 제대로 정비를 볼 줄도레드불토토먹튀❤️ WER34.COM ❤️하이토토먹튀 디스벳먹튀 나인볼먹튀 쿨벳먹튀 번화가토토먹튀 스테이크카지노먹튀 모르는 돌팔이 미케닉을 마주친 경험담이 커뮤니티 게시판에 수두룩하게 올라와 있다.
이런 이유는 자동차 정비소도 돌팔이 정비사나 수리비를 뻥튀기하는 양아치 정비소들이 아예 없다고는 말을 못하지만 최소한 자동차정비기능사 같은 국가에서 보증해주는 국가레드불토토먹튀❤️ WER34.COM ❤️하이토토먹튀 디스벳먹튀 나인볼먹튀 쿨벳먹튀 번화가토토먹튀 스테이크카지노먹튀기술자격증 같은 제도가 있어 어느정도 사람을 거르도록 해준다. 반면 자전거의 경우 시중에는 자전거 정비 1,2급으로 표시한 자격이 있기는 하나, 학원이나 사설기관에서 교육을 받으면 내어 주는 졸레드불토토먹튀❤️ WER34.COM ❤️하이토토먹튀 디스벳먹튀 나인볼먹튀 쿨벳먹튀 번화가토토먹튀 스테이크카지노먹튀업장 같은 개념의 민간자격증이라 공신력이 떨어지는 경우가 많아 막말로 개나소나 다 진입이 가능하기에 휠트루레드불토토먹튀❤️ WER34.COM ❤️하이토토먹튀 디스벳먹튀 나인볼먹튀 쿨벳먹튀 번화가토토먹튀 스테이크카지노먹튀잉,스포크 정렬 같은 기본적인 정비도 제대로 못하는 미케닉이라고 부르기도 민망한 돌팔이들이 도처에 널렸다.